Utajené vojenské projekty a boj s umělou blbostí

No to jak to banda českých modelářů F-22 nandá mě opravdu pobavilo. Zapoměl´s dodat, že máme nejlepší pivo, holky, jsme vlastně Keltové a kdyby sem nevrthli Švédi, byl Měsíc za Palackého náš.
Každý mudrc který viděl Su-27 na youtube si myslí že je odborníkem na letectví, ale s neznalostí se musí bojovat.
Předně nikdo neví, zda budoucnost patří bezpilotním prostředkům - když vám lítá modýlek, to je legrace. Když jich máte koordinovat 50 zároveň v horách, najednou se začne stýskat po pilotovaných letadlech. Interference a ztráta přesnosu tu jsou aniž by se protivník musel snažit, to nemluvím o rušení či o možnosti EMP či hackování signálu řízení. Tzv. net-centric warfare je asi tak spolehlivý jako windows 95, Izraelci kteří v tomto oboru ví asi nejvíc, po zkušenostech z bojů v Palestině v létě 2006 mění strategii směrem zpět k pilotovaných letounům. Bohužel jsem z oboru a tak musím konstatovat že F-22 ( z toho co je známo a tušeno) je o 20 let před čímkoli co Evropa či kdokoli jiný má. Rusové pilně pracují na protiváze F-22 (Izdělije 21), Čína hned na dvou projektech: J-13 a J-14. Takže na F-22 asi něco bude i z těchto důvodů. A opeační dostup 22 kilometrů s cestovní rychlostí 1900 km/h, to tu opravdu u stíhacího letounu ještě nebylo. Vždyť taky F-22 létá čistá, bez raket pod křídly a podvěsů generujícíh poměrně silný odpor a omezujících maximální rychlost a dolet. Nemluvě o tom, že F-22 asi opravdu stealth bude, aspoň podle výsledků z posledních cvičení, kdy se zoufalé F-16 navigované na F-22 udávající polohu rádiem marně snažily na radaru nějaký signál najít, přestože F-22 už byly na dohled okem...
K dalšímu dotazu, zda má obratnost smysl: Obratností se rozumí soubor měřitelných charakteristik, zejména maximální a ustálené rychlosti zatáčení, rychlosti výkrutu (roll rate), stoupavosti a akcelerace. Specifikou vlastností je potom rychlost a operační dostup, které mají s obratnostní letounu souvislost, protože do manévrového boje umožňují letounu vnést více energie kterou může použít - vzdušný boj je především o energii a schopnosti s ní hospodařit. Protože raketa je v angličtině missile a nikoli hittile - více raket mine cíl než se trefí. Poslední pěkný konflikt v Eritrei mezi Su-27 a Migy-29 přinesl zajímavý výsledek - z 24 odpálených raket R-27 (střední dolet) nezasáhla protivníka ani jedna. Takže boj skončil na kanóny a rakety krátkého doletu (Su-27 a ruští piloti vyhráli nad Ukrajinci na Mig-29 myslím 4:0). Obratnost je tedy jedna z podstatných charakteristik a vyloučit jí nelze.
F-22 rules a dokud se nový Suchoj neobjeví s sérii, vládnout bude dál!

Opět pobavil i poučil. Trochu mi běhá mráz po zádech při představě, že možná opravdu žijeme pouze v nějaké mediální realitě (něco mezi Matrixem a Vrtěti psem). Tak nevím, jestli nezahodit noviny a nevypnout internet ... to bych si ale příští tvůj příspěvek nepřečetla ... Těžká volba ....

Pekny clanek, jen tak dal. Osobne si myslim, ze F22 jsou nejlepsi.

Slysel jsem jeste o jedne zajimave chybe ve firmware stroju F-6, ktera se projevila az u izraelskeho letectva. Letounum, letajici nad Mtvym morem, se z nepochopitelnych duvodu "sekal" firmare (mam pocit, ze jen cast pro navigaci) a vsichni usilovne hledaly, kde inzenyri od General Dynamics a spol. udelali chybu.

Nakonec se ukazalo, ze pokud letoun protal nadmorksou vysku nula (coz je mozne opravu jen u Mrtveho more), doslo kdesi ve firmwaru k deleni nulou a ten se "sekl" a musel byt restartovan. Hold nikdo nepocital, ze by letoun mohl letet i pod morskou hladinou :-)

Oprava: Samozdrejme, ze se jedna o stroj F-16, neco mi pozralo tu jednicku.

Tak by me tak zajimalo, k cemu je v dnesni dobe ta skvela manevrovatelnost vlastne dobra. Asi tezko si predstavit, ze by se dve letadla dostala pres vsechny rizene strely tak blizko, aby doslo i na souboj s kanony.

Co chcete USAF potrebuji urban legends jako je tohle. Kdyz uz i par maniku v CR vyvine bezpilotni letoun, ktery si diky sve obratnosti poradi s letkou F-22 -jek. Tak to holt kluci dohani "marketingem" :D

To rw: u pilotovanych letadel k nicemu jsou to jen lestitka na ego vojenskych demagogu (obvykle politiku) na obou stranach sveta (USA i Rusko). Jedina letadla ktera v dnesni dobe maji smysl jsou superrychla bojova UAV. Jsou se schopna vyhnout raketam a operovat "tise".

Umělá blbost opravdu není... jen to ta humanodiní blbost "blbě naprogramovala"

OT: "z Columbia TriStar filmu Stealth"

A jezdíte Škoda Auto vozidlem Octavia, že? Angličtina je pěkný jazyk, ale čeština má poněkud jiná pravidla, a pokud vy její prznění nevnímáte, vězte, že dost lidí ještě naštěstí ano ;)

[7] Blbost. Kdybyste aspoň napsal, že budoucnost patří UAVčkům... Až budou mít takové schopnosti jako dnešní pilotované stíhačky a hlavně až se budou jejich schopnosti autonomně fungovat alespoň blížit tomu, jak autonomně funguje pilot, tak prosím.
Ano, celkem se očekává, že F-22/F/A-35 je poslední pilotovaná generace stíhaček. Ale ta generace zatím teprve přiachází a kdoví co bude po ní. Možná taky ještě jedna pilotovaná, nebo i dvě. Takových vizionářů, co čekali, že v 70. letech už bude fotbalová mistrovství vyhrávat tým robotů už tu bylo...
To musí být strašný pocit, když vy víte, jak mají ty stíhačky správně vypadat, ale ti hlavouni v USA a Rusku, co o tom rozhodují jsou zabednění a pořád vyvíjejí pilotované stroje, co? :-)

[6] No fakt zábava. Ještě byste měl zmínit, že modeláři dokáží udělat metrové letadlo, co létá i bez křídel, protože ten malý vergl má dost vztlaku z trupu a takový přebytek výkonu motoru, že křídla prostě nepotřebuje. Tím byste to F-22kám nandal úplně nejvíc. Ale tohle je článek o stíhačkách - o vzdušném boji letadel. Až bude nějaký UAV schopný regulérního boje se stíhačkou, tak dejte vědět.

Nejlepší způsob, jak něco utajit je natočit o tom film.

A jediná známá překážka ve vytvoření F-37 (s rozumným doletem) je odolný materiál. Jinak co se týče rychlosti, tak existují motory, pomocí kterých lze zvládnout mach 10 a výše. Ale ani jeden trup zatím nevydržel první let.

viz:
http://www.ufo.cz/aurora/02304a.htm

a čo tak F/A 37 talon ?

No já myslím že možná existuje a možná ne kdo ví či se toho chlápci z oblasti 51 chytli a kdo ví či nemají už něco co je 4x lepší než F/A-37 Talon ale podle mého je to jen model při podrobnějším prozkoumání si všimnete ve filmu velkých mezer mezi cockpitem a zbytkem letadla a kdyby jste mi chteli napsat tak na boricmytu@gmail.com s pozdravem X-49 a sem dost před váma já znám i dost lepší letadla než F-22 ale o tom až kdyby jste měli zájem tak na moji emajlové adrese.